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Las maniobras de ostentación del capitán son las culpables del desastre del crucero italiano

Las maniobras de ostentación del capitán son las culpables del desastre del crucero italiano

El 13 de enero, el Costa Concordia fue hundido por una ola asesina.

Pero la ola no estaba hecha de agua, era una ola amistosa e inofensiva del jefe de camareros del barco a su familia en la isla cercana.

Como un "favor" al jefe de camareros del barco, el capitán del Costa Concordia se desvió levemente del rumbo y se dirigió hacia una costa rocosa que asestaría un golpe fatal al barco.

Esto no fue un accidente extraño, es como conducir su automóvil por un barranco empinado para que su amigo en el asiento del pasajero pueda decir "¡hola!" a su primo a unos cientos de metros de distancia. Podría llamarlo error humano, podría llamarlo un error de cálculo, pero se estaría perdiendo la conclusión muy precisa de que en este caso se requiere la palabra "estupidez".

Capitán Francesco Schettino

En general, todo el incidente no augura nada bueno para el Capitán Francesco Schettino, quien violó la regla cardinal de capitanes al abandonar su propio barco que se hundía mientras los pasajeros luchaban por salvar sus vidas. Cuando la Autoridad Portuaria logró ponerlo en el teléfono, casi se negó rotundamente a volver a bordo. Aquí hay una breve transcripción de una grabación no confirmada entre la Guardia Costera y el capitán:

Guardacostas: “Escucha Schettino, quizás te hayas salvado del mar pero te haré quedar muy mal. Te haré pagar por esto. ¡Maldita sea, vuelve a bordo!

(Se puede escuchar ruido de fondo donde otros oficiales de la Guardia Costera se gritan entre sí en la misma habitación sobre "el barco, el barco")

Capitán Schettino: "Por favor …."

Guardacostas: “No hay ningún favor al respecto. Vuelve a bordo. ¡Asegúreme que regresará a bordo! "

Capitán Schettino: “Estoy en un bote salvavidas de rescate, estoy aquí abajo. No ire a ninguna parte. Estoy aquí."

Guardacostas: "¿Qué está haciendo capitán?"

Capitán Schettino: "Estoy aquí para coordinar el rescate ..." (Guardacostas lo interrumpe)

Guardacostas: “¡Qué estás coordinando ahí! ¡Embarcar! ¡Coordina el rescate desde a bordo! ¿Te estás negando?

Capitán Schettino: "No, no me voy a negar".

Guardacostas: ¿Se niega a subir a bordo, capitán? Dime la razón por la que no volverás a bordo ".

Capitán Schettino:: "(Inaudible) ... hay otro bote salvavidas ..." (La Guardia Costera lo interrumpe de nuevo)

Guardacostas (gritando): ¡Vuelve a bordo! ¡Esa es una orden! No hay nada más que considerar. Has sonado el "barco abandonado". Ahora estoy dando las órdenes. ¿Está claro? ¿No me escuchas? "

Capitán Schettino: "Voy a subir a bordo".

Guardacostas: "¡Vamos! Llámame inmediatamente cuando estés a bordo. Mi gente de rescate está frente a la proa ”.

Ver el vídeo: La silenciosa misión de un piloto práctico (Septiembre 2020).